Formuła 1 - sezon 2026

Zaczęty przez AutoGEN, 21.12.2021, 17:06:33

Poprzedni wątek - Następny wątek

AutoGEN

#60
Oficjalnie: szefem zespołu Audi zostaje Mattia Binotto. Projekt ze skutkiem natychmiastowym ze względów osobistych opuszcza Jonathan Wheatley.

https://www.audi-mediacenter.pl/komunikat,55554,nowa-struktura-zarzadzania-projektem-audi-revolut-f1-team

Krążyły plotki o przejściu Wheatley'a do Aston Martina, ale na razie nie ma potwierdzenia.

https://www.astonmartinf1.com/en-GB/news/announcement/a-statement-from-lawrence-stroll
https://www.formula1.com/en/latest/article/analysis-why-has-wheatley-left-audi-so-soon-and-is-he-going-to-aston-martin.1eDCm9DkiGHnqhnMt0Ur3J


AutoGEN

#62
Zmiany w wykorzystaniu odzyskiwania energii podczas kwalifikacji (limit zmniejszony z 9 do 8 MJ):

https://www.formula1.com/en/latest/article/fia-announce-energy-management-tweaks-ahead-of-japanese-grand-prix.6kHjrlrkfL2ETHFuflTY5x





AutoGEN

#67
Zmiany w Formule 1, wypracowane przez wszystkich zainteresowanych:

https://www.fia.com/news/refinements-2026-fia-formula-1-regulations-agreed-all-stakeholders

W skrócie:

Kwalifikacje (wydajność):
  • Mniej odzysku energii (z 8 do 7 MJ), krótszy superclip (ok. 2-4 s).
  • Większa moc superclip (z 250 do 350 kW).
  • Więcej wyścigów z niższymi limitami energii (12 zamiast 8 wyścigów).

Wyścig (bezpieczeństwo i spójność):
  • Boost ograniczony do +150 kW.
  • MGU-K: 350 kW przy przyspieszaniu, 250 kW w innych sekcjach.
  • Mniejsze różnice prędkości, łatwiejsze wyprzedzanie.

Starty:
  • System wykrywa zbyt wolny start i automatycznie dodaje moc (MGU-K).
  • Migające światła ostrzegawcze dla innych kierowców.
  • Reset licznika energii na okrążeniu formującym.

Deszcz:
  • Wyższa temp. opon przejściowych dzięki kocom.
  • Mniejsza moc ERS.
  • Prostsze systemy świateł.


AutoGEN

#69
Allan McNish awansuje w zespole Audi na dyrektora wyścigowego.

https://www.audif1.com/en/news/2026/Allan-McNish-RacingDirector