News: Bentley Continental GT3 Pikes Peak - Burza w górach (https://autogen.pl/news-5433-bentley-continental-gt3-pikes-peak-burza-w-gorach.html).
(https://i.postimg.cc/DWGV4TSZ/img001.jpg) (https://postimg.cc/DWGV4TSZ) (https://i.postimg.cc/9rxHv13W/img002.jpg) (https://postimg.cc/9rxHv13W) (https://i.postimg.cc/DS83FsF1/img003.jpg) (https://postimg.cc/DS83FsF1) (https://i.postimg.cc/mzWvQ59S/img004.jpg) (https://postimg.cc/mzWvQ59S)
(https://i.postimg.cc/Hc0f3941/img005.jpg) (https://postimg.cc/Hc0f3941) (https://i.postimg.cc/bZWcvJNW/img006.jpg) (https://postimg.cc/bZWcvJNW) (https://i.postimg.cc/dZqgfZ4k/img007.jpg) (https://postimg.cc/dZqgfZ4k) (https://i.postimg.cc/K4xXjCxG/img008.jpg) (https://postimg.cc/K4xXjCxG)
Zachęcamy do komentowania i dzielenia się wrażeniami.
Continental GT3 na Pikes Peak w ostatecznej specyfikacji: 760 KM, 1000 Nm, hamulce chłodzone wodą, o 30% większy docisk aerodynamiczny, niż w zwykłym GT3, V8 karmione biopaliwem ze źródeł odnawialnych, kolektory wydechowe Akrapovica z Inconelu wyprodukowane w druku 3D i takie tam.
(https://i.postimg.cc/MfpjNzP2/img001.jpg) (https://postimg.cc/MfpjNzP2) (https://i.postimg.cc/7bH7fNxs/img006.jpg) (https://postimg.cc/7bH7fNxs) (https://i.postimg.cc/Z963y7Bg/img007.jpg) (https://postimg.cc/Z963y7Bg) (https://i.postimg.cc/k69SNQW5/img008.jpg) (https://postimg.cc/k69SNQW5)
(https://i.postimg.cc/xq6mHb80/img009.jpg) (https://postimg.cc/xq6mHb80) (https://i.postimg.cc/hfhd0PQV/img010.jpg) (https://postimg.cc/hfhd0PQV) (https://i.postimg.cc/hzrd2X01/img011.jpg) (https://postimg.cc/hzrd2X01) (https://i.postimg.cc/Mv4j321N/img012.jpg) (https://postimg.cc/Mv4j321N)
Bentley idzie w ślady BMW: kierownica z Continentala GT3 na Pikes Peak będzie dostępna jako jedna z obręczy Fanateca do simracingu.
https://www.youtube.com/watch?v=WVz2zVH6o_o