Oto miejsce na dyskusję o aucie... Porsche 917 (https://autogen.pl/car-433-Porsche-917.html). :D
(https://autogen.pl/cars/_mini/Por917-662x333.jpg) (https://autogen.pl/car-433-Porsche-917.html)
Temat został stworzony automatycznie wraz z dodaniem opisu, zdjęć i danych technicznych tego auta do naszej bazy (link powyżej).
Zapraszam do dyskusji - dzielenia się wrażeniami na temat auta, materiałami oraz ewentualnymi nowymi informacjami. :)
tu jest miejsce na dyskusje na temat 917... A wracając do magnezowej ramy,to wiesz może czy była identyczna jak aluminiowa czy może inny kształy wymusił inny materiał? Wiesz coś może też o prototypie 917 z 16 cilindrowym motore? Wiesz też czy można gdzieś na necie znaleść książke o naszej wyścigówce po Polsku najlepiej w .pdf ..znalazłem kiedyś po angielsku..ale cena pond 240 zł za angielską wersje mnie troche odstraszył..pzdr porch
a jeszcze jedno..czym się różniło w takim razie 917l od 917LH ??? czy to nie ten sam model?
Posty w krótkich odstępach czasu edytujemy, a nie piszemy jeden pod drugim w ciągu 3 minut. - Moderacja :)
Co do magnezowej ramy to posiadał ją model 917K z 1971r. o numerze 22 co znacznie obniżyło jego wagę, jednak było ona bardzo łatwopalna do jej zapalenia podobno wystarczyła by większa iskra.
Co do ramy to niewiem czy była identyczna. Silnik 16 cylindrowy to prototypowy silnik do serii Can-Am jednak wybrano drogę nie wolnossących a turbodoładowanych, był to potwó 6,7 litra i 840km też różnie podają, podobno z turbo mogli by dojść do 2000km!!! rówież musieli by bodajże przebudowywać podwozie, dużo inforamcji na temat silnika można znaleść w necie. L czyli Lh to to samo. Jak znajdziesz coś ciekawego to dawaj:)
Cieżko w sieci znaleść inf. po polsku o 917.. Skąd znalazłeś inf. o 16 cylindrowcu w wersi turbo?? podaj jakieś linki..pzdr
Porsche 917 16 cylinder
krzywy1987, tutaj:Legenda porsche 917 (https://hb-y.com/IIILegenda-porsche-917IIIdS4j1Idm8XcUdI948Rf00R0bbO2V0Y41eV9D8N0W0W9U9U8zeRcjfV8X4P2F7Ueh0Q0T0w0m0N0V0I0/0J0k0V0E0N010Z0Z0U0C050T0M0F0E0u0V0k0V0E0N010Z0B0T0z0h0G0K0V0k0u0U0z0B0T0C0m0A0K)
masz trochę info o 917 ale sądzę że ciebie interesuje duża baza wiedzy :-)
https://962.com/ <<tutaj można znaleźć rejestr 917
dzięki chłopaki...widze że jednak ktoś jeszcze pamięta o 917-stce
Nieciekawa historia: znany dziennikarz i kierowca wyścigowy popsuł silnik w 917 wypożyczonym od Davida Pipera i teraz musi zapłacić za naprawy. Ile? 111 tysięcy funtów plus opłaty za postępowanie sądowe, co oznacza dla niego właściwie ruinę finansową.
https://swns.com/news/motoring-journalist-forced-pay-110k-porsche-owner-test-drive-blew-engine-30381/
chciał bym zobaczyć filmik jak rozwala ten silnik..
Pewnie i tak niewiele byłoby widać. ;) Z tekstu wynika, że bieg mu wyskoczył (?) i silnik kręcił się do oporu.
A tymczasem ACO zorganizowało plebiscyt z okazji 90-lecia Le Mans na największe legendy wyścigu. 917 zostało wybrane legendą lat siedemdziesiątych, ale co do tego nie było chyba najmniejszych wątpliwości.
https://www.24h-lemans.com/en/news/-30-cars-and-90-years-of-the-24-hours-of-le-mans-the-winners_9769.html
na pewno był awaryjny wyłącznik prądu,mógł skorzystać..
W tym roku 917 będzie obchodzić swoje pięćdziesiąte urodziny. Z tej okazji w Muzeum Porsche od połowy maja do połowy września stanie aż dziesięć sztuk 917, w tym odrestaurowana maszyna na podwoziu 001, którą Porsche przywraca do oryginalnego stanu z 1969 roku.
(https://i.postimg.cc/kBVQJwcC/1.jpg) (https://postimg.cc/kBVQJwcC)
Kolejny przystanek obchodów 50 urodzin modelu 917: Goodwood Members Meeting, a tam m.in. 917-001 oraz 917/30-001.
(https://i.postimg.cc/S2qhfBP5/img001.jpg) (https://postimg.cc/S2qhfBP5) (https://i.postimg.cc/tZ5HSrQg/img002.jpg) (https://postimg.cc/tZ5HSrQg) (https://i.postimg.cc/Ln7FbY7j/img003.jpg) (https://postimg.cc/Ln7FbY7j) (https://i.postimg.cc/xq62LF3x/img004.jpg) (https://postimg.cc/xq62LF3x)
(https://i.postimg.cc/CzdV7HvF/img005.jpg) (https://postimg.cc/CzdV7HvF) (https://i.postimg.cc/Zv5z1r4x/img006.jpg) (https://postimg.cc/Zv5z1r4x) (https://i.postimg.cc/NLst9wm2/img007.jpg) (https://postimg.cc/NLst9wm2)
https://www.youtube.com/watch?v=Mm8xs4qxW88
https://www.youtube.com/watch?v=vqBA1JIJ5l4
Krótka historia od Peterea Stevensa z ciekawymi zdjęciami modelu alternatywnego 917:
https://www.facebook.com/PeterStevensDesign/posts/2425584330807886
In late 1970 Porsche's head of motorsport and engineering, Ferdinand Piëch decided that the 917 race budget was running away with itself and decided to cancel the car being developed in the Design Studio, Studio boss 'Tony' Lapine agreed but his team, comprising Design Chief Dick Söderburg, designers Dawson Sellar and Wolfgang Mobius, together with chief modeller Peter Reisinger and aerodynamisist Hans Braun, suggested to Lapine that he should get a signed agreement from Piëch that in exchange for cancelling their project they would have absolute control over the graphic design and colour schemes of all the Porsche racing cars. The team then delighted in producing some wild 'hippy' schemes but got most fun from "Der Trüffeljäger von Zuffenhausen", pigs often being used for rooting out truffles in the forests around the Porsche test track. The French aerodynamisist's design, the 917-20 was painted pink for its Le Mans 24 hour race debut, with names of the various cuts of meat, written in German, across it in a similar fashion to a butcher's carcass diagram, The car is usually described as being very fast but in qualifying Pedro Rodguiges' lap in the new Long Tail, of 3mins 13.90 seconds (average speed 250km/h – 156mph) was actually more than 7 seconds faster than the 'Pink Pig's' 3mins 21.0 second lap. In the race the car crashed due to brake failure, no one had realized that the front brake cooling was inadequate on the poor old porker. It was not raced again.
(https://i.postimg.cc/QK1B50Cs/917-alternative-1.jpg) (https://postimg.cc/QK1B50Cs) (https://i.postimg.cc/w3mRSTVP/917-alternative-2.jpg) (https://postimg.cc/w3mRSTVP) (https://i.postimg.cc/D8QJwjRP/917-alternative-3.jpg) (https://postimg.cc/D8QJwjRP) (https://i.postimg.cc/PPnvhsVq/917-alternative-4.jpg) (https://postimg.cc/PPnvhsVq)
https://www.youtube.com/watch?v=DV4OH8sk33Q
(https://s7d5.turboimg.net/t1/40924295_Werk_1_in_Zuffenhausen_1.jpg) (https://www.turboimagehost.com/p/40924295/Werk_1_in_Zuffenhausen_1.jpg.html) (https://s7d5.turboimg.net/t1/40924296_Werk_1_in_Zuffenhausen_2.jpg) (https://www.turboimagehost.com/p/40924296/Werk_1_in_Zuffenhausen_2.jpg.html) (https://s7d5.turboimg.net/t1/40924297_Werk_1_in_Zuffenhausen_3.jpg) (https://www.turboimagehost.com/p/40924297/Werk_1_in_Zuffenhausen_3.jpg.html)
W fabrycznym muzeum Porsche otwarto wystawę "50 lat Porsche 917 – kolory prędkości", którą będzie można oglądać do 15 września.
(https://i.postimg.cc/HjvpyJdz/img015.jpg) (https://postimg.cc/HjvpyJdz) (https://i.postimg.cc/ykJ7XVNH/img011.jpg) (https://postimg.cc/ykJ7XVNH) (https://i.postimg.cc/bsKpmKG2/img012.jpg) (https://postimg.cc/bsKpmKG2) (https://i.postimg.cc/G4GrVqYg/img013.jpg) (https://postimg.cc/G4GrVqYg)
(https://i.postimg.cc/CZ0Ygksh/img018.jpg) (https://postimg.cc/CZ0Ygksh) (https://i.postimg.cc/YGqH47PT/img019.jpg) (https://postimg.cc/YGqH47PT) (https://i.postimg.cc/67hK5qMd/img020.jpg) (https://postimg.cc/67hK5qMd) (https://i.postimg.cc/47LTVMky/img021.jpg) (https://postimg.cc/47LTVMky)
Cytat: Ecnelis w 19.04.2019, 13:02:44
Krótka historia od Peterea Stevensa z ciekawymi zdjęciami modelu alternatywnego 917
Tym razem oficjalnie od Porsche: historia alternatywnego 917/20 z 1970 roku, którego model w skali zachował się w magazynach Weissach Development Centre.
https://newsroom.porsche.com/en/2019/history/porsche-design-studio-model-917-klassik-magazine-18321.html
(https://i.postimg.cc/dLVkqWYM/img001.jpg) (https://postimg.cc/dLVkqWYM) (https://i.postimg.cc/SJ1XjWSn/img002.jpg) (https://postimg.cc/SJ1XjWSn) (https://i.postimg.cc/dDBZPbgm/img003.jpg) (https://postimg.cc/dDBZPbgm) (https://i.postimg.cc/s1yGLjHg/img004.jpg) (https://postimg.cc/s1yGLjHg)
https://www.youtube.com/watch?v=3PR0FepsjIs
https://vimeo.com/218975451
https://www.youtube.com/watch?v=UxYtZqIPjOE