World Endurance Championship - sezon 2025

[Ecnelis]

Podczas tegorocznej konferencji przed Le Mans ogłoszono m.in plany odnośnie nowej klasy elektrycznych prototypów z wodorowymi ogniwami paliwowymi. Jej debiut przesunięto z sezonu 2024 na sezon 2025. Obecnie zainteresowanych ma być aż osiem marek, a w pierwszym sezonie nowej grupy mamy zobaczyć trzy z nich. Już jakiś czas temu ogłoszono, że za uniwersalne podwozia odpowiadać będzie Oreca oraz Red Bull Advanced Technologies.

https://www.youtube.com/watch?v=tOcNRWhNDqQ

Kalendarz
21/22 February 2025 - Official Prologue (QAT)
28 February 2025 - Qatar 1812Km (QAT)
20 April 2025 - 6 Hours of Imola (ITA)
10 May 2025 - TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps (BEL)
14/15 June 2025 - 24 Hours of Le Mans (FRA)
13 July 2025 - Rolex 6 Hours of São Paulo (BRA)
7 September 2025 - Lone Star Le Mans (USA)
28 September 2025 - 6 Hours of Fuji (JPN)
8 November 2025 - Bapco Energies 8 Hours of Bahrain (BAH)

Zespoły w klasie Hypercar
#007 Aston Martin Thor Team - Aston Martin Valkyrie AMR-LMH (LMH) ¹
#009 Aston Martin Thor Team - Aston Martin Valkyrie AMR-LMH (LMH) ¹
#5 Porsche Penske Motorsport - Porsche 963 (LMDh)
#6 Porsche Penske Motorsport - Porsche 963 (LMDh)
#7 Toyota Gazoo Racing - Toyota GR010 Hybrid (LMH)
#8 Toyota Gazoo Racing - Toyota GR010 Hybrid (LMH)
#12 Cadillac Hertz Team Jota - Cadillac V-Series.R (LMDh) ¹
#15 BMW M Team WRT - BMW M V8 Hybrid (LMDh)
#20 BMW M Team WRT - BMW M V8 Hybrid (LMDh)
#35 Alpine Endurance Team - Alpine A424 (LMDh)
#36 Alpine Endurance Team - Alpine A424 (LMDh)
#38 Cadillac Hertz Team Jota - Cadillac V-Series.R (LMDh) ¹
#50 Ferrari AF Corse - Ferrari 499P (LMH)
#51 Ferrari AF Corse - Ferrari 499P (LMH)
#83 AF Corse - Ferrari 499P (LMH)
#93 Peugeot TotalEnergies - Peugeot 9X8 (LMH)
#94 Peugeot TotalEnergies - Peugeot 9X8 (LMH)
#99 Proton Competition - Porsche 963 (LMDh)
¹ - nowe zespoły, które nie startowały w sezonie 2024
² - start tylko w R4, 24h Le Mans

[AutoGEN]

Nowe LMP2 przesunięte w czasie: nowa generacja ma pojawić się dopiero w sezonie 2025.

https://www.fia.com/news/fia-announces-world-motor-sport-council-decisions-25

The council has also approved the introduction of the next generation of LMP2 cars in the 2025 FIA World Endurance Championship season. This is in order to allow enough time for a thorough revision of technical conditions, ensure cost control targets are reached, and allow for a stable transition from the current generation of LMP2 cars.

[AutoGEN]

Zmiany ogłoszone/potwierdzone na dzisiejszej konferencji ACO:

- z końcem sezonu 2022 koniec klasy GTE Pro
- z końcem sezonu 2023 koniec klasy GTE Am
- obie klasy GTE w 2024 zastąpi nowa klasa z samochodami GT3
- GT3 będą używać normalnie dostępnego ogumienia, a nie tajnych mieszanek GTE
- w nowej klasie GT tylko zespoły z kierowcami Pro-Am
- nowy body kit dla GT3
- LMP2 nowej generacji od sezonu 2025 (homologacja na 5 lat)
- możliwość uzbrojenia LMP2 w napędy hybrydowe
- wodorowe prototypy w Le Mans w sezonie 2025

https://www.24h-lemans.com/en/news/aco-press-conference-56411

[AutoGEN]

Mały update odnośnie przyszłych LMP2: samochody będą homologowane na okres 2025-2030, wprowadzone zostaną limity kosztów zakupu auta i części, dwa razy w sezonie będzie regulowane Adjustment of Performance (AoP), mające wyrównać osiągi między różnymi samochodami.

https://www.fia.com/news/fia-announces-world-motor-sport-council-decisions-26

[AutoGEN]

Debiut nowych LMP2 został przesunięty po raz kolejny: obecne LMP2 mają być homologowane do końca sezonu 2025, a nowe maszyny mają pojawić się najszybciej w sezonie 2026.

https://www.dailysportscar.com/2022/11/10/current-lmp2-homologation-extended-to-2025.html

[AutoGEN]

Plotki, ploteczki: coraz bliższy uruchomienia własnego projektu klasy Hypercar ma być... Hyundai. Nieoficjalnie mówi się o celowaniu w najlepszym przypadku w sezon 2025, a także o opcji wodorowej.

https://www.motorsportweek.com/2023/05/15/hyundai-preparing-wec-hypercar-programme-reports-say/

[Ecnelis]

Oficjalnie: Aston Martin i Heart Of Racing w sezonie 2025 ze spalinowym Valkyrie w grupie Hypercar!

https://www.astonmartin.com/en/our-world/brand-stories/taking-on-the-challenge-it-was-born-to-do
https://www.theheartofracing.com/news/hor-set-for-global-hypercar-program-with-aston-martin
https://www.fiawec.com/en/news/aston-martin-to-enter-fia-wec-from-2025-with-valkyrie-hypercar/7798

https://www.youtube.com/watch?v=Z77OucLV1Zw

[AutoGEN]

Zainteresowanych dołączeniem do WEC jest więcej, niż dostępnych miejsc - trwają prace nad powiększeniem gridu na sezon 2025 z 37 do 40 miejsc, na przykład poprzez współdzielenie przestrzeni przez zespoły GT3, o ile nie będzie tylu realnych miejsc na danym torze.

https://www.dailysportscar.com/2023/11/28/wec-planning-to-expand-full-season-grid-to-40-cars-for-2025.html

[AutoGEN]

Alfa Romeo po zakończeniu współpracy z Sauberem i pożegnaniem z Formułą 1 zwraca swoją uwagę na WEC. Na razie nie zapadły żadne decyzje, a wśród opcji rozważana jest współpraca z Peugeotem w ramach koncernu Stellantis.

https://www.autosport.com/f1/news/alfa-romeo-focused-on-wec-switch-after-ruling-out-staying-in-f1/10554554/

[AutoGEN]

Wygląda na to, że organizatorzy WEC szykują się do kolejnych zmian w grupie Hypercar: w przygotowaniu jest przepis wymagający co najmniej dwóch samochodów każdego producenta, który mógłby wejść w życie już w roku 2025.

https://www.motorsport.com/wec/news/wec-set-to-introduce-minimum-two-car-manufacturer-hypercar-rule/10592638/

[AutoGEN]

Kaldendarz WEC na sezon 2025 ujawniony: bez większych zmian. Monza nie wraca. Imola zostaje, podpisano nowy kontrakt na cztery sezony.

https://www.fiawec.com/en/news/2025-fia-wec-calendar-revealed-eight-rounds-as-imola-secures-multi-year-extension/7997

21/22 February 2025 - Official Prologue (QAT)
28 February 2025 - Qatar 1812Km (QAT)
20 April 2025 - 6 Hours of Imola (ITA)
10 May 2025 - TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps (BEL)
14/15 June 2025 - 24 Hours of Le Mans (FRA)
13 July 2025 - Rolex 6 Hours of São Paulo (BRA)
7 September 2025 - Lone Star Le Mans (USA)
28 September 2025 - 6 Hours of Fuji (JPN)
8 November 2025 - Bapco Energies 8 Hours of Bahrain (BAH)

[AutoGEN]

Aston Martin szykuje na przyszły rok na WEC i Le Mans dwie sztuki Valkyrie.

https://media.astonmartin.com/aston-martin-returns-to-le-mans-with-two-valkyrie-lmh-hypercars-in-2025/
https://www.24h-lemans.com/en/news/aston-martin-to-race-two-valkyrie-hypercars-at-the-2025-24-hours-of-le-mans-58803

[AutoGEN]

W życie w roku 2025 wejdą zapowiadane od jakiegoś czasu przepisy wymagające, aby każdy producent miał w grupie Hypercar co najmniej dwa samochody. Grid ma powiększyć się z 37 do 40 samochodów.

Homologację obecnych Hypercarów przedłużono do końca sezonu 2029 z dodatkowymi "dżokarami" na modernizacje maszyn.

https://www.dailysportscar.com/2024/06/14/hypercar-regulation-set-extended-through-2029-wec-season.html

[AutoGEN]

Jeśli ktoś liczył na maszyny Mercedesa-AMG w sezonie 2025 to nic z tego: w przyszłym roku nie będzie miejsca na nowe marki w grupie LMGT3.

https://sportscar365.com/lemans/wec/mercedes-amg-rules-out-2025-wec-lmgt3-slot/

[AutoGEN]

W sezonie 2025 dla Peugeota będzie jeździł 20-letni Malthe Jakobsen. Zespół opuści Nico Muller.

https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport/press/malthe-jakobsen-promoted-to-team-peugeot-totalenergies-driver-line-up-in-2025

Update: Muller w sezonie 2025 znajdzie się w Formule E w zespole Porsche.

https://newsroom.porsche.com/en/2024/motorsports/porsche-99x-electric-gen3-abb-fia-formula-e-world-championship-2024-works-driver-nico-mueller-37064.html