Bugatti Veyron Super Sport (2010)

[Grand]

W czerni gniecie czachę. Gdy zakończą jego produkcję zakończy się też pewna epoka. Ciekawe co będzie dalej, bo o następcy Veyrona się nie słyszy, a zamiast tego coraz więcej mówi się o produkcji Galibiera.

[Ecnelis]

Zamawiając Veyrona obok samochodu otrzymamy m.in. odpowiadający mu, przygotowany z dbałością o najmniejsze detale, fabryczny model w skali. Zabawka taka limitowana jest do 199 sztuk, więc nie każdy ją dostanie. Oto taki prezent dla jednego z właścicieli Veyrona SS World Record Edition:





Więcej zdjęć na blogu Symbolic Motor Car Company.

[Ecnelis]

Veyron Super Sport i Royale podczas Festival Automobile de Mulhouse:





Więcej zdjęć na: bugatticars.over-blog.com.

[Ecnelis]

Test w "Road & Track":
https://www.roadandtrack.com/tests/car/2011-bugatti-veyron-16.4-super-sport



https://www.youtube.com/watch?v=nZCKFQ5L8mA

I część druga, w której pojawia się również GT-R i 911 Turbo S - "Klub 2 sekund":

https://www.youtube.com/watch?v=4jOQFMlpdVI



I bonus: Chris Harris sprawdza przyspieszenie:

https://www.youtube.com/watch?v=h4CURPKpruk

[Ecnelis]

Veyron Super Sport pojawił się na Nordschleife najwyraźniej z zamiarem wykręcenia jak najlepszego czasu. Niestety żadnych oficjalnych informacji na temat tej wizyty jeszcze nie ma.

https://www.youtube.com/watch?v=nP8dYAQ-m1Y

https://bridgetogantry.com/2/index.php/home/news/430-bugatti-bring-veyron-ss-to-the-ring

[Ecnelis]

Jak wiemy seryjny Veyron Super Sport miał ograniczenie prędkości maksymalnej do 415 km/h, którego to ograniczenia nie posiadał egzemplarz, który rozpędził się latem 2010 roku do rekordowych 431,072 km/h. Przedstawiciele Guinness World Records dopiero teraz zorientowali się, że łamie to ich wytyczne, ponieważ samochód taki nie jest identyczny z samochodem seryjnym. Rekord najszybszego, seryjnego samochodu świata jeśli chodzi o prędkość maksymalną odebrano tym samym w piątek Bugatti. Kolejne rekordy w tej kategorii będą znacznie dokładniej badane pod każdym względem z pomocą zewnętrznych ekspertów.

https://www.driving.co.uk/news/bugatti/veyron/10413

[rafal345]

haha, ciekawe czy Hennessey ma z tym jakiś związek

[Grand]

Trzy lata zajęło im dojście do tego?!?! Hennessey musiał maczać w tym palce, bo kilka dni temu sam "ustanowił rekord", wytykając niedopatrzenia odnośnie Veyrona - zbieg okoliczności mało prawdopodobny! Na miejscu Bugatti olałbym sprawę, i tak wiadomo, że na razie nikt nie był od nich szybszy.

[Ecnelis]

Zmiana planów. Guinness doszedł do wniosku, że zdjęcie ograniczenia prędkości nie narusza konstrukcji samochodu ani silnika, więc rekord prędkości samochodu produkowanego seryjnie został przywrócony Bugatti.

https://www.driving.co.uk/news/bugatti/10604

[Feanor]

Niech się w końcu zdecydują!

[Zonda]

Co z tego że to auto po 10 kilometrach rozpędzi się do 430 km/h, skoro waży 2 tony i na zakręcie rozwala go Golf GTI? Co ciekawe w Top Gear zwykłego Veyrona (nie Super Sport) pokonała Pagani Zonda z o połowę mniejszą mocą. A Pagani Huayra nawet Super Sporta

[Feanor]

Veyron to cud techniki i samochód legenda, on nie jest od szybkiego pokonywania zakrętów tylko do wygodnego podróżowania z mega prędkością!

[Driv3R]

No dokładnie - Veyron to nie jest samochód sportowy, tylko luksusowa, szybka maszyna, takie super gran turismo. Porównywanie jej z Zondą czy Huaryą nie ma większego sensu, bo to samochody zupełnie innej klasy, wspólny mają chyba tylko przedział osiągów i cenowy. Traktując je na równie równie dobrze można mieć Zondzie za złe to, że nie przekracza 400 km/h. Ale mieć nie można bo Pagani i Bugatti zostały zbudowane do zupełnie innych celów.

[rafal345]

https://www.youtube.com/watch?v=WBpzIDioYjE
Nie chce mi się przeklejać do wszystkich tematów, a temat Bugatti na pewno zasługuje na odświeżenie. Byłoby śmiesznie, gdyby dużo starszy Veyron wcale nie odstawał od reszty albo nawet znalazł się w czołówce. No i oczywiście najbardziej absurdalny nie będący Clarksonem prezenter świata. Czekam na czasy!

[Ecnelis]

https://www.youtube.com/watch?v=oNAh6dpBS40