Jeśli system jest oparty na kole zamachowym to taki system daje więcej możliwości w rozmieszczeniu/ulokowaniu go w bolidzie, ze względem na nieduże rozmiary, ale z drugiej strony nie można go formować w dowolny kształt jak jest to np. z akumulatorami(przynajmniej ja sobie tak to wyobrażam na tą chwilę). Ciekawe jak będzie wyglądało samo użycie systemów w wyścigu, czy będzie możliwość użycia np. zmagazynowanej energii w dowolnym odcinku tory? czy też będzie to wyznaczone, co do miejsca i nie będzie się ograniczało do długości trwania, a zależało od możliwości technologicznych?