Rinspeed Dock+Go (2012)

[Ecnelis]

Rinspeed zapowiada na Genewę koncept Dock+Go, czyli dwu- lub 3-osiową wersję elektrycznego Smarta, w zależności czy dołączymy moduł z trzecią osią. Znaleźć może się w nim wszystko - od dodatkowych baterii i silnika po składzik narzędziowy czy pizze w ramach dostawy. Dock+Go ma być pierwszą na świecie hybrydą typu "vario-hybrid" - doczepiania trzecia oś ma napędzać drugą oś i jednocześnie ładować baterie. Szczegółów technicznych póki co brak.



Zapraszam do komentowania i dzielenia się wrażeniami.

[Ecnelis]

Dock+Go oficjalnie. Auto mierzy 2,7 metrów długości + 63-centymetrowy moduł z trzecią osią i dodatkową przestrzenią bagażową. Masa własna 880 kilogramów, a z modułem z silnikiem spalinowym "Energy-Pack" 1190 kilogramów. W zestawie silnik elektryczny o mocy 34 KM i momencie 120 Nm, a w "Energy-Pack" dodatkowy, 1-litrowy, benzynowy o mocy 71 KM i momencie 92 Nm. Na silniku elektrycznym maksymalnie 95 km/h, 50 km/h w 6 sekund i zasięg 100 km. Z silnikiem spalinowym jako "Variohybryda" maksymalnie 145 km/h i setka w 13,3 sekundy.