911 Turbo z napędem na wszystkie koła to zupełnie inny poziom niż Merc i Jag, ale między nim a Carrerą S jest ogromna przepaść i kolejne kilka poziomów różnicy od AMG GT S i F-Type R. Ale patrząc na parametry silników - bliżej chyba być nie może. Za to do Carrery S można by przyłożyć bazowe AMG GT i F-Type V6 S, ale to jeszcze większa różnica mocy: 380/400/462 KM. Nie da się pogodzić.
A do swojego garażu wybieram... 911 i AMG. Porsche ze względu na osiągi, AMG ze względu na wygląd. Jag jest przy nich jakiś taki za bardzo napompowany i wyraźnie wolniejszy ze swoją skrzynią.